Achiziționarea unei mașini cu un kilometraj de peste 200.000 km este o alegere destul de riscantă pentru mulți șoferi, dar poate fi și o opțiune economică dacă este făcută corect. Totuși, pentru a evita surprizele neplăcute, este esențial să înțelegi care sunt problemele tipice care pot apărea la o mașină cu un astfel de kilometraj. Chiar dacă multe dintre aceste vehicule au fost întreținute corespunzător, uzura naturală a componentelor poate duce la defecțiuni care necesită o atenție suplimentară.

În acest articol, vom analiza cele mai frecvente probleme care pot apărea la mașinile cu peste 200.000 km, astfel încât să știi ce să aștepți și cum să te pregătești pentru eventualele reparații.

1. Probleme cu motorul

Motorul este inima mașinii, iar la un kilometraj avansat, acesta poate începe să dea semne de oboseală. La mașinile cu peste 200.000 km, uzura pieselor motorului este un lucru inevitabil, iar problemele cele mai frecvente includ:

• Scăderea puterii motorului: Pe măsură ce piesele interne ale motorului se uzează, eficiența acestuia poate scădea, iar performanțele nu vor mai fi aceleași ca atunci când mașina era nouă. De asemenea, pot apărea zgomote anormale sau vibrații în motor.
• Consum mai mare de ulei: După un kilometraj mare, garniturile și segmenții de piston se pot uzura, ceea ce poate duce la pierderi de ulei. Aceste pierderi pot deveni mai evidente pe măsură ce motorul îmbătrânește.
• Probleme cu sistemul de răcire: Radiatorul, pompa de apă și furtunurile de răcire pot ceda la mașinile mai vechi, ducând la supraîncălzirea motorului, un fenomen care poate cauza daune serioase.

2. Transmisia

Transmisia este un alt sistem care poate suferi uzură în timp. La o mașină cu peste 200.000 km, atât cutiile de viteze manuale, cât și cele automate pot începe să arate semne de oboseală. Printre problemele comune ale transmisiei se numără:

• Vibrații la schimbarea treptelor de viteză: Dacă simți vibrații sau șocuri atunci când schimbi vitezele, acesta poate fi un semn că transmisia este uzată.
• Dificultăți în schimbarea treptelor: În special în cazul transmisiilor automate, o schimbare mai lentă sau o schimbare bruscă a vitezelor poate indica o problemă cu ambreiajul sau cu sistemul de control al transmisiei.
• Scurgeri de lichid de transmisie: Dacă observi pete de lichid roșu sau roz pe sol sub mașină, acesta poate fi un semn că există o scurgere la nivelul sistemului de transmisie, care poate duce la deteriorarea acestuia dacă nu este reparată rapid.

3. Suspensia și sistemul de direcție

Suspensia și sistemul de direcție sunt alte componente care pot fi afectate de kilometrajul mare. Deși aceste sisteme sunt destinate să dureze mult, în timp, piesele lor pot începe să se uzeze din cauza uzurii normale. Problemele tipice includ:

• Uzura amortizoarelor și a arcurilor: Dacă simți că mașina se joacă pe drum sau ai impresia că suspensia este prea moale, aceasta poate însemna că amortizoarele sau arcurile sunt uzate. Aceste componente sunt esențiale pentru confortul și siguranța mașinii, iar înlocuirea lor este necesară pentru a păstra performanțele vehiculului.
• Probleme cu caseta de direcție: O casetă de direcție uzată poate cauza o direcție mai greoaie sau o senzație de „joc” în volan. Acest lucru poate afecta manevrabilitatea mașinii, ceea ce poate fi periculos, mai ales pe drumurile rapide.
• Uzura bieletelor și a brațelor suspensiei: Aceste piese sunt expuse la o uzură continuă, iar înlocuirea lor este o parte esențială a întreținerii vehiculului.

4. Sistemul de frânare

Sistemul de frânare trebuie să fie întotdeauna în stare perfectă de funcționare, iar la o mașină cu un kilometraj mare, acest sistem poate necesita atenție suplimentară. Problemele care pot apărea includ:

• Uzura discurilor și a plăcuțelor de frână: Pe măsură ce kilometrii se adună, discurile și plăcuțele de frână se uzează, iar performanța frânării poate scădea. Dacă auzi zgomote metalice atunci când frânezi, acest lucru poate semnala că plăcuțele de frână sunt foarte uzate.
• Probleme cu etrierele de frână: Etrierele pot deveni blocante sau pot prezenta scurgeri de lichid de frână. Acestea trebuie verificate periodic, mai ales la o mașină cu un kilometraj mare, pentru a preveni accidentele.

5. Probleme electrice și electronice

Sistemele electrice și electronice ale mașinilor moderne pot suferi defecțiuni odată cu trecerea timpului. Într-o mașină cu un kilometraj mare, următoarele probleme sunt comune:

• Defecțiuni ale sistemului de încălzire și aer condiționat: Compresorul de aer condiționat sau sistemele de încălzire pot ceda după mulți kilometri, ceea ce poate face ca confortul la bord să fie afectat.
• Baterie uzată: Bateriile auto au o durată de viață limitată, iar la mașinile cu un kilometraj mare, aceasta poate fi aproape de sfârșitul ciclului său de viață, necesitând înlocuire.
• Probleme cu sistemele de iluminat și senzorii: De la faruri care nu mai funcționează corect la senzori care nu răspund, sistemele electrice și electronice pot suferi uzură în timp.

6. Coroziunea și deteriorarea caroseriei

Coroziunea este un alt factor important la mașinile cu kilometraj mare, mai ales în zonele cu ierni lungi și ploi frecvente. Rugginele pot apărea pe praguri, pe aripi sau în jurul orificiilor de evacuare, iar aceasta poate afecta integritatea structurală a mașinii.

Concluzie

Mașinile cu peste 200.000 km pot încă să fie o alegere bună, dar este important să fii conștient de problemele care pot apărea pe măsură ce acestea îmbătrânesc. Chiar dacă multe dintre acestea au fost bine întreținute, anumite piese și sisteme vor începe inevitabil să cedeze. Inspectarea regulată a vehiculului, înlocuirea pieselor uzate și menținerea unui program de întreținere adecvat vor ajuta la prelungirea vieții mașinii tale. Fii pregătit pentru unele cheltuieli și asigură-te că îți iei măsuri pentru a preveni defectele majore!